Se pueden realizar a máquinas antiguas o caseras que cuenten con un esquema rígido de chasis para que no interfiera en la medición. Efectivamente, aquellas antiguas máquinas que funcionaban con una barra de torsión, entregando su información a través de la “papa” que se dibujaba oprimiendo un lápiz en determinado momento se pueden transformar en dynos modernas. Lo primero será lograr rigidez de la estructura y lo segundo analizar el modo en que se adaptaran los diversos sistemas de toma de fuerza, posición y velocidad.

 Para ello disponemos de un set de elementos desde los que se logra el cometido. Claro que dado que tanto los diseños como los materiales y los conceptos antiguos limitan los alcances, las máquinas retrofitadas no llegan a las performances de las dynos Pronello, referente sobre todo a los extremos de velocidad que son 0,1 y 7hz, pero configuran una ecuación interesante a la hora de pensar en el dinero necesario a desembolsar.